空気抵抗を減らせ！ANAのAeroSHARKフィルムが拓くエコな航空技術

飛行機にサメの肌をまねた特殊なフィルムが貼られている？ANAが導入した「AeroSHARKフィルム」は、サメ肌の仕組みを応用した最先端技術です。
このフィルムは、燃費を向上させ、地球環境にもやさしい効果をもたらします。なぜサメ肌が空を飛ぶ飛行機に役立つのでしょうか？未来の空の技術を一緒に探ってみましょう！

サメ肌の秘密を飛行機に応用

サメ肌のリブレット構造とは？
サメの肌には「リブレット」と呼ばれる細かい凹凸があり、水の流れを整え、速く泳ぐのに役立っています。この自然界の知恵を活かす「バイオミメティクス（生物模倣）」という考え方は、現在さまざまな分野で注目されています。

AeroSHARKフィルムの特徴
AeroSHARKフィルムは、サメ肌のリブレット構造をまねて開発された透明なフィルムです。髪の毛ほどの微細なギザギザが施され、飛行機の表面に貼ることで空気の流れを整えます。フィルムは機体表面の約7割を覆い、特に主翼付近では空気抵抗を減らすように工夫されています。

AeroSHARKフィルムの効果とメリット

燃費向上とCO2削減
AeroSHARKフィルムを貼ることで、飛行機の燃費は約1％向上します。これは、機体表面の空気抵抗が減少するためです。燃費向上により、CO2（二酸化炭素）排出量も同じく約1％削減できます。例えばANAのボーイング777型機では、1機あたり年間約250トンの燃料と、約800トンのCO2を削減できる計算です。これは、杉の木約2万7千本が1年間に吸収する量に相当します。

重量増加の影響
AeroSHARKフィルムを施工することで、1機あたり約120キログラムの重量が増加します。しかし、それを考慮しても燃費改善効果のほうが大きく、経済的・環境的メリットが上回ると証明されています。

導入コストの考察
具体的な導入費用は公表されていませんが、飛行機全体への施工となるため、材料費や施工費は高額と考えられます。それでも、長期的な燃料コスト削減や環境対策によるメリットを考えると、導入効果は十分見込めます。

世界が注目するAeroSHARKの普及

ANAの先進的な取り組み
ANAはアジアで初めて、旅客機にAeroSHARKフィルムを導入しました。さらに、貨物機にも同時に導入するという世界初の試みを実施しています。ヨーロッパの航空会社でも導入が進んでおり、航空業界全体が環境負荷の低減に向かっています。

他分野への応用と最新動向
サメ肌技術は、飛行機以外にも自動車や風力発電の羽などへ応用が広がっています。また、JALも国際線機材にサメ肌技術を導入する計画を発表しました。さらに、競泳水着に応用された際には世界記録を更新するなど、自然界の知恵はさまざまな産業で革新をもたらしています。

まとめ

• サメ肌のリブレット構造を応用したAeroSHARKフィルムは、空気抵抗を減らして燃費を向上させる
• ANAはアジア初、世界でも先進的な導入事例を確立
• CO2排出量を削減し、環境負荷の軽減に貢献
• 約120kgの重量増加があっても、効果は十分に上回る
• 導入費用は非公開だが、長期的にはコスト削減効果が期待できる
• バイオミメティクス技術は、他分野にも応用が進展中

環境対策が企業経営に不可欠となる中、AeroSHARKのような技術はコスト削減だけでなく、ブランドイメージの向上にもつながります。航空会社にとって、燃料費削減は利益向上に直結し、持続可能な社会づくりにも貢献します。これから、どんな自然の仕組みが新しいテクノロジーに応用されるのでしょうか？身近な生き物の特徴に注目して、未来を切り開くヒントを探してみてください。